2012年9月23日（日）石川県 航空自衛隊 小松基地航空祭2012
では、今後のためにも前日からの行程を記しておく。
【9月22日（土）ー 前日】
0845出発 尼崎から車で、宿を取った石川県の加賀温泉郷方面へ向かう。
＜名神高速道路〜北陸自動車道＞
順調に行けば３時間半〜４時間程で石川県に入るが、土曜日（特にこの日は秋分の日で祝日）ということもあり交通量は多め。京都南インター手前から渋滞がはじまる。
草津PA
↓
賤ヶ岳SA で休憩
次に南条SAでちょうどお昼になったので昼食をとる。どこへ向かうのか大型観光バスが多い。越前そばが名物らしい。フードコートが安くてお得だが、あまりの人の多さにレストランへ入る。落ち着く代わりに割高である。表で福井県鯖江市の特産である鯖江メガネのサングラスを販売していたので衝動買い。偏光サングラス ￥3000円也。（ほんまに鯖江もんかなぁ）
加賀温泉郷へ行く前に「東尋坊」に寄ってみた。途中あわら温泉と謎の遊園地‘ワンダーランド’を横目に、奇勝東尋坊へ到着。観光地の駐車場の呼び込みはどこも同じで、首にタオルをかけたおじさんがものすごい勢いで手招きしている。一番奥の方まで進んで無料の駐車場へ停めた。サスペンスドラマの撮影でもやってるかしらと思いきや、ここも観光客でいっぱい。景色を見て納得して早々に退散。この日は天気が良く暑かった。
東尋坊を後にして加賀温泉郷 山代温泉 へ向かう。天然温泉＋朝夕バイキング付きで３６５日 ￥７８００円！の あの「湯快リゾート」である。彩朝楽というお宿。駐車場が館の周りに点在しており少しわかりにくい。第１〜第６（？くらいまであったような）駐車場の空いているところへ停めてチェックイン。
受付カウンターで車のナンバーを聞かれる。館内の説明を受けて鍵をもらい、浴衣が選べるコーナーで身長別に分けられた中から１枚づつ取って部屋へ。帯と丹前は部屋に置いてある。布団もすでに敷かれてある。このへんは人件費削減のためだろうが、運転で疲れた身体には嬉しい と倒れ込む。
お茶を飲んで（もちろん自分で入れる）一息入れてから、温泉街の散策に出かけた。寂れている。とっても寂しい気持ちになるがどこか懐かしくもあり、意味なく虫の写真を撮りまくる。
‘総湯’という誰でも入れる（有料）外湯のような施設の周りは少しだけ温泉街っぽかった。こじんまりとした時代劇セットのようなスペースにある和カフェでコーヒーを飲んだ。キリマンジャロだったかな、すごく美味しかった。
夕食までまだ時間があるので、部屋で化粧を落としてから大浴場へ行ってみた。子供が・・・。もうプール状態。ゆっくり温泉につかるといった風情は味わえず残念だがお湯加減はよかった。
夕食はバイキングで３部交代制になっている。①１７時〜 ②１８時３０分〜 ③２０時〜。宿泊予約を入れる時に時間も予約しておくといい。うちは②１８時３０分〜にした。完全入れ替え制。それぞれの部が始まる時間〜１５分くらいはごった返しているので、開始後２０分くらいに行けば落ち着いている。アルコールや特別料理（別途要予約）以外は飲み放題・食べ放題、家族連れにはいいと思われる。
夜。就寝時。予想通り１０時を過ぎようがおかまいなしのやかましさ。修学旅行状態である。たぶんもう泊まることはないと思う。
【9月23日（日）ー 当日】
0700 朝食バイキングは７時からしかやっていない。航空祭行きの客からするととっても遅いのだが、今日は天気も悪いし朝からモリモリ食べる。
0745 チェックアウト。おひとりさま７，８００円。
0800 車へ乗り込み出発。航空祭の臨時駐車場ではなく、JR小松駅前の市営駐車場へ向かい、そこからタクシーで基地まで行く。
0830 「小松駅前立体駐車場」が満車になっていないことを祈りつつ、到着してみると空きは３割くらい。小松駅からも臨時のシャトルバスは運行しているが、並ぶのが嫌・立って乗ることになったら嫌というわがままからタクシーを選択。３〜４人で乗ればひとり４００〜５００円。
0855 タクシーの中から、機動飛行のため飛び立つF−１５を見る。はやる気持ちを押さえながら、正門近くの空き地でタクシーを降り基地の中へ。
天気が悪いため、第１〜第２格納庫の中はすでにいっぱい。基本的にエプロンでは椅子やレジャーシートは禁止なのだが、格納庫に近いエプロン後方は家族連れが遠足状態である。F−１５の機動飛行を見たあと、拠点を決めると交代で荷物番をしながら売店をうろうろ。カレンダーは必ず買っている。
止んでいた雨が降りだして寒くなる。売店にあったカッパ（６００円 高いんか安いんかわからん）を購入して、防寒着替わりにした。
こんな天気なので今日は写真はあきらめモード。迫力と美しさはファインダー越しより肉眼でみる方が段違いに良い。そして曇り空の利点、ジェットエンジンの轟音が跳ね返りいつもより体に響く。
小松基地は、小松空港発着の民間機も同じ滑走路を使っている。あいまにジャンボジェットが飛び立つのも目の前で見られるのだが、目がおかしくなったのかと思うくらいデカく見える。まぁ戦闘機がちいさいので。
売店では焼きそばやたこ焼きといった定番メニューから、牛串焼き、唐揚げ、コロッケなど手軽に食べられるものも多く販売している。来場者はだいたいいつも１０万人前後と発表されているが、今年も本当に人が多い。お昼時ともなれば売店には長蛇の列ができている。
長蛇の列といえばトイレ。男性用も女性用も数は簡易のものがそれなりに用意されているが、１５分〜長いときで３０分以上も待つことがあるので要注意。
天気が心配だったが、人気のブルーインパルスの展示飛行も行われた。ブルーだけを見に来る人たちもいるくらいである。私の目当てはF−１５だが、やはりブルーはかっこいい。でも帰りの混雑を避けるため、後ろ髪を引かれる思いでブルーインパルスの飛行展示途中で帰り支度。基地内にあるタクシー乗り場から小松駅まで乗車。帰りの道路では、まるで花火を見上げるようにたくさんの人が空を見上げていた。私もタクシーの後席から機影を探す。毎度のことながら帰りは寂しくて泣きそうになる。
1520 小松駅構内で、航空祭記念トレーディングカードを無料で配っていた。トイレを済ませて小松駅前の駐車場を出発。最寄りの北陸自動車道 小松インターを目指すが、航空祭帰りの車の渋滞に巻き込まれる。
帰りの高速道路は目立った渋滞はなかったが、交通量はそこそこあった。行きは混雑していたため寄らなかった多賀SAにて軽くご飯を食べ、明日の朝のためのカレーパンを買って、さてあとはのんびり帰るだけ。そうそう、多賀SA内に王将の店舗があった。（恐るべし王将勢力）
2030 尼崎到着。走行距離約６００Km。ガソリン（お高いハイオクね）８０L 入るスカイラインクーペ、一度も燃料補給なし。尼崎に着いた時点でたぶんあと１２〜１３L は残ってたはず。燃費８〜９Km／L って。いまどきじゃないな。
なにはともあれ無事に帰還しました。
いつも私たち一般人をこころよく迎え入れてくれる自衛隊の皆さん、ありがとうございます。後片付けほんっっとにたいへん（ゴミとかトイレとか忘れ物とか・・・）だろうなぁと思います。もっともっと大勢の方に自衛隊のことを正しく理解してもらえたらええなぁ、と思うのでした。
